Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9

Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9


броского света не опасается. И правда, кормилец.

Пожарных заинтересовывают сначала мелкие, чуть приметные дымки.

Во-1-х, свежайший пожар легче потушить, меньше вреда лесу, а во-2-х, им

платят за прыжки, а на большенном Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 пожаре нередко приходится посиживать длительно, биться

с огнем малыми силами, выкладываясь до последнего и с нетерпением ждя,

когда же вертолет в конце концов привезет десант на выручку. Парашютист -- должен

прыгать!

Зато если молния стукнула в пень Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 и он пылает один, или рядом занялась

травка, -- для пятерых мужчин, вооруженных средствами борьбы, работы на пару

часов. Удавили гада -- и пару дней рыбачь для себя, окарауливай пожарище да

выруби, высыпи бензопилой гектар мелколесья, чтобы Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 сел вертолет. Это легитимно

и неубыточно для лесного хозяйства; другое дело, если выгорит тот гектар...

а сколько сил и средств затратишь -- и опять нужно пилить лес и делать

площадку с настилом.

Мы обожали тушить Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 такие пожары: видно, как оперативно, в самом эмбрионе,

нашим общим старанием и умением угнетается зло.

Но вот тот, вчерашний пожар, зажженный на наших очах злой молнией, к

обеду разросся уже до Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 сорока гектаров. Отлично, вертолет смог подбросить

туда группу "диверсантов", и они, оценив местные особенности, пустили от

речушки встречный пал. Это тоже искусство: найти, когда пожар наберет

такую силу, что начнет подсасывать в себя окружающий воздух Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 и пересилит

ветер, и ветер повернет к пожару. Тогда от берега, аккуратненько, с мерами

предосторожности, чтобы огнь не перепрыгнул через речку, поджигается сухая

травка. Два пламенных вала идут навстречу друг дружке, пожирая все на собственном

пути, и издыхают от Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 голода, встретившись в последнем объятии. А людям

остается только уберечь кромку и, собрав все силы, затушить ее.

Бывают и жуткие пожары, неукротимые и подавляющие слепой силой

стихии, в несколько сот и Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 даже тыщ гектаров. Упущенные людьми, вышедшие

из-под контроля, подкармливаемые торфяными и моховыми болотами снизу,

раздуваемые жаркими штормовыми ветрами сверху, они представляют собой

ревущий пламенный ад, несущийся со скоростью курьерского поезда. Подлетать к

ним, в особенности на Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 малой высоте, небезопасно, так как жуткие восходящие потоки

засасывают все вокруг в радиусе сотен метров; они могут кинуть самолет в

пламя, свалить на крыло, перевернуть на спину, могут дымом ослепить экипаж и

привести Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 к столкновению с препятствиями. Страшно созидать, как спичками

вспыхивают и в секунду сгорают в невообразимом жару вековые деревья, воздев к

небу в немой мольбе за мгновение перед смертью обугленные сучья, как пламя

подымается на 10-ки метров ввысь, захватывая Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 пылающие ветки и швыряя

миллионы искр в подсушенные близким огнем, ждущие собственной очереди деревья,

кустики и травки.

Тут человек бессилен. Только природа, только такая же стихия, обрушив

на пожар миллионы тонн Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 воды, способна его потушить.

- Снижаемся до пятидесяти метров, осмотр, левый вираж!

Опытнейшему Диме довольно пары виражей, чтоб оценить обстановку. Пылает

кустарник у реки: видимо, кто-то не уберег костер. Что за люди... такая

сушь Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9...

Площадь возгорания невелика, ветра нет, огнь нерасторопно расходится,

оставляя в центре темное пятно гари. Тут хватит работы одной группе. Но

рельеф непростой. И подходящей площадки вблизи нет. - Набираем 800!

Сейчас моя очередь кидать. Сейчас Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 я кручу виражи; Федорович

посматривает.

- Режим номинал!

Валера передвигает рычаги вперед, обороты растут, и я перевожу в

набор. Дима задает курс, и пока я набираю высоту, пару раз его меняет:

отыскивает площадку. Болото, поляна, мелколесье Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 -- все подойдет, но чтобы не далее

10 км.

Мы все интенсивно участвуем в поиске. - Дима, вот вроде прогалина!

- Дима, а вот это болотце!

- Дима, Дима! Поляна справа!

Дима скачет с борта на борт, выглядывает в Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 окошко радиста. Поляна его

устраивает, и мы заходим на нее против ветра. Ветер у нас прогностический, у

земли его и совсем нет... к счастью, а то бы раздуло. Пока прикидываем

примерно.

В грузовом отсеке гудит сирена Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9. 1-ая группа стремительно снаряжается.

Насажены скафандры, шлемы, парашюты, застегнуты краги, зацеплены вытяжные фалы

за трос, к тому же снова испытаны резинки на портфелях; груз пододвинут ближе

к двери. Рыцари леса расслабленно посиживают повдоль борта Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9. Все подготовлено, улажено,

испытано как обычно. Не 1-ый и не сотый раз.

Дима вышел к ним, показал поляну; кивают головами. Старший группы встал

у двери, в руках у него рулон легкой Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 креповой бумаги оранжевого цвета. Дверь

открыта.

Я держу боевой курс. Летнаб считает секунды. Сирена: приготовиться.

Позже два маленьких гудка: сброс! Лента летит за борт, и я здесь же закладываю

вираж.

Колоритная оранжевая лента змеится в Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 воздухе, опускаясь приблизительно со

скоростью парашютиста. Мы сопровождаем ее взорами, ждем приземления. Вот

повисла на деревьях. Дима здесь же определяет относ, вводит поправку и дает

боевой курс. Точку сброса ленты он засек, точку приземления тоже; линия

относа Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 ленты дает боевой курс; расстояние дает упреждение... Дима мастер

собственного дела.

Я держу боевой курс. От моего умения зависит, куда понесет ветер

парашюты. Со старшим группы договорено: "Вон на тот кедр, если Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 можно,

пожалуйста". -- "Отлично, на тот кедр"...

Сирена. Старший опускает забрало. Два гудка -- человек расслабленно шагает

в пустоту. Фала сдергивает чехол, за спиной у пожарного раскрывается

стабилизирующий парашют. Видно, как человек ложится на воздух, как пару

секунд размеренно Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 падает, позже плавненько руки к груди -- и в стороны!

Вспыхивает купол парашюта. Я кладу машину в вираж, и мы смотрим, как мастер

делает истинное дело.

Парашют висит на кедре. Через Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 несколько минут пищит зуммер вызова, и по

маленькой рации старший докладывает, что все в порядке, грунт жесткий, но

лучше приземляться от кедра западнее, метров двести, там ровнее, он повстречает

и подстрахует.

Готовятся прыгать еще двое. Супруг Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 и супруга Корсаковы. Да, дама!

Парашютист-пожарный. Я знаю женщин-летчиц, знаю парашютисток-спортсменов...

но в огнь...

Вот такие люди. Они уже издавна прыгают вкупе и совместно ведут войну с огнем. И

смотря Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 на эту даму, я чувствую некий комплекс неполноценности. Я --

пилот, мужик, должен сделать так, чтоб перед дамой не было постыдно, что

я остаюсь тут, наверху, в безопасности, а она -- там, в огне. Я держу

скорость 180 и Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 боевой курс.

Сирена: пошли. Опять вираж: видно, как они рядышком, парой, работая

клевантами, приземляются на обозначенное место. Зуммер: "Все в порядке, давайте

груз".

Для их это -- как дышать.

Снижаюсь до 150 метров Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9. Захожу против ветра на кедр. Парашют виден

отлично, а за ним на горизонте излом склона -- вот и створ; по двум

ориентирам просто выйти точно на поляну. Точно держу высоту; справа склон

холмика, поглядываю и опасаюсь Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9: на нем двадцатиметровые лиственницы, не

зацепить бы в развороте.

Самолет несется над верхушками; понизу все соединилось в одно зеленоватое

волнующееся море, по которому скользит тень нашего самолета, переваливая с

холмика на бугор. Вот раскрывается поляна. Чуток доворачиваю Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, куда машут руками

три фигуры. Скорость... курс...сирена -- пошли тюки с грузом. Режим номинал

-- и в набор, на 2-ой заход. Пока мы заходим 2-ой раз, парашюты

отцеплены, тюки оттащены к краю. Рваные, дырявые грузовые парашюты

раскрываются один Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 за одним на высоте ниже 100 метров, и в воздухе груз

находится считанные секунды.

Сейчас взрывчатка. Длинноватые целлофановые колбасы аммонита уложены в

мешки и лежат в одном конце грузового отсека, а средства взрыва Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 --

детонаторы, шнуры -- в мешочке висят в другом конце. Аммонит сбрасывается с

20 метров, прямо ногами в дверь; взрыватели сбрасываются раздельно,

подальше.

Время от времени, "по требованию трудящихся", взрывчатка подается прямо к кромке

низового пожара Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 -- кофе в кровать! В минуту из мешка выкатывается рулон

"колбасы", за ним другой, 3-ий, подсоединяются детонаторы -- взрыв! И

темная траншея отсекает огнь, который вот-вот перепрыгнул бы на горючую

сухую травку.

Земля доложила, что груз принят Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, цел, ожидают выброски других членов

группы. Опять набор высоты, 800 метров, боевой курс, сирена -- группа ушла.

Если в самолете была всего одна группа, то после выброски дверь за нею

закрывает член экипажа. Он надевает подвесную страховочную систему Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 и цепляет

ее карабином за трос, чтоб случаем не выпасть. Коля этого делать не любит,

а я люблю: я прыгал сам, и мне приятно сознавать это, когда я гляжу сверху

вниз Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 в просвет двери и вижу, как миниатюризируется на очах фигура последнего

выпрыгнувшего парашютиста, как поток треплет рукава и упруго трясет

напряженно расставленные руки, и слышу шум раздираемого воздуха за бортом.

Экипажу на лесопатруле тоже полагаются парашюты Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9; они лежат, сваленные

грудой в углу грузового отсека, так, на всякий случай.

Пока группа собирается на марш-бросок к пожару, снова снижаюсь и

прохожу над поляной на малой высоте в направлении пожара, чтоб ребята

засекли Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 азимут по компасу: продираться-то лесом, так чтобы не сбились с пути.

Вот сейчас все. Набираем высоту и уходим на маршрут. А группа, взвалив

на плечи все нужное, пробивается через тайгу Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 навстречу огню. Сначала по

компасу, а позже по дыму и треску огня, выходят к цели, на ходу оценивают

обстановку и вступают в бой. Тут нужен профессионализм. Главное ведь не в

парашютном прыжке -- это только метод. Главное -- убить Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 огнь и спасти

лес, и здесь они -- мастера.

Вот так: спуск-подъем, спуск-подъем -- мы растрачивали около часа на сброс

группы. Пилотировал один; 2-ой только следил. Там второму человеку

делать просто нечего: мягко держаться за руль Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 -- только мешать

пилотировать, а ведь там нужна особенная свобода и тонкость движений. А

следить, как мерцает перед носом зеленоватая полоса несущегося под тебя леса,

-- не хватит нервишек.

И мы равномерно сделали вывод: один скинул Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 группу -- весь в мыле,

идет отдыхать в кузов, там для него всегда свободная лавка. Последующую группу

сбрасывает другой. В этой жаркой, необычной работе, где нет ничего

циклического, не считая самого порядка Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 операций (ну и то, бывало, что и

последовательность изменялась зависимо от обстановки и критерий задачки),

-- приходит осознание: если делаешь суровое, ответственное дело, нужно

человеку доверять. Тем паче, что это был в некий степени опыт Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, и

нам пришлось без помощи других прилаживать технологию работы к реалиям дела.

Я на всю жизнь признателен Олегу Крылову за это доверие. Когда для тебя

доверяют, за спиной растут крылья, и работа обретает некий Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 другой,

более высочайший философский смысл: Я спасаю Лес! Я спасаю Землю!

Нервное напряжение, естественно, очень велико. Виражи на малой высоте,

поблизости склонов, посреди высоких деревьев, в дыму, неизменная смена высоты и

скорости, серьезное выдерживание Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 боевого курса, частая работа рычагами газа --

все это просит отдачи всех сил. Самолет все-же тяжкий, и, сбросив

группу, падаешь на свою лавку и засыпаешь, не слыша, как напарник кружит

машину в тех же виражах Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, и не реагируя на изменение давления в ушах...

обычное дело.

Доставалось бедному Валере. В руках рычаги газа -- и целый денек:

взлетный, номинальный, наддув 800, наддув 600, малый газ, взлетный, наддув

750, номинал, взлетный, малый газ... После Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 посадки он выползал и садился на

зеленоватую травку рядом со стоянкой, сам зеленоватый: его мутило... А Коля -- тот

ничего, другой раз и за руль садился... втихаря давали -- и летал!

Скольким нашим радистам мы Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 незаконно давали руль на маршруте, и сколько

их позже, распробовав того руля, через аэроклубы, через спецнаборы --

добивались переучивания на пилота. И как позже леталиКоля Винцевич, правда,

переучился не на пилота, а на Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 штурмана Ил-18 и долетал в этой почетной

должности до самой пенсии.

Вечерком на стоянке нас встречал Коля Мешков, заправлял и чехлил машину,

а позже мы совместно шли в гостиницу, где был накрыт нехитрый стол. Мерклое

солнце Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 садилось за Ангарой в сизой дымке. Вялые, голодные, брели мы с

аэродрома, гордые проделанной работой: мы выручали Землю от огня. Своими

руками, своим умением, своим терпением -- горбом своим -- мы делали на земле

доброе дело Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9.

С устатку выпивали по 100 гр, и как-то тихо растворялась вялость в

легком хмеле и дружественной беседе. Пели под гитару про Серегу Санина... Жизнь

казалась прелестной, и стоило жить на земле, биться со Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 стихией и созидать

видимые результаты собственного труда.

А леса горели. И на данный момент, спустя 30 лет, они так же пылают -- да

больше, еще больше! Только... куда делась лесопатрульная авиация?


Иллюзии


Авиационные психологи, с самого того момента, когда эта Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 ветвь

авиационной медицины появилась, озабочены тем, что летчики в полетах нередко

подвержены разным иллюзиям.

Одному летчику кажется, что в облаках он летит с наклоном, невзирая на

то, что авиагоризонт указывает полет без Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 наклона. Другой в полете над аква

местом теряет границу меж звездным небом и его отражением в воде.

Третьему при заходе в тумане мерещится, что его стаскивает вбок, хотя

курсовая стрелка в центре. Четвертому в болтанку вообщем представляется Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, что

он ввысь колесами.

Иллюзии преследуют летчиков, в главном, при изменении динамики полета:

это возмущается узкий вестибулярный аппарат, орган равновесия человека.

Природой за миллионы лет эволюции в хоть какое существо Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 заложен принцип сопоставления

направления ускорений собственного тела с направлением силы тяжести. В мозгу

всегда работает подсознательная система равновесия тела, опирающегося на

твердую землю. Человек, существо нелетающее, привык, что есть верх и низ,

что есть пределы наклона Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, за которыми следует падение. Если тело

выходит за эти пределы, мозг отправляет сигнал мускулам, и человек

изворачивается. Это инстинкт.

А сейчас вот - человек полетел. Он посиживает в кресле, которое мотает

туда-сюда непредсказуемая стихия Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9. Он пробует управлять движением этого

кресла таким макаром, чтоб как-то приблизить направление действующих

на него сил и ускорений к обычному представлению верха и низа. Вцепляется

взором в горизонт, исправляет наклоны, избавляет набор высоты и понижение. И

в горизонтальном Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 полете чувства летуна приближены к земным.

Но на развороте начинает действовать центробежная сила. А создавать

наклон боязно: кажется, что на данный момент соскользнешь в ужасную глубину под крылом.

Длительно на заре Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 авиации в технике пилотирования приживался принцип велика:

что в развороте нужно же накрениться, а боковые силы регулировать с помощью

руля направления, ориентируясь по прибору, шарик на котором должен

находиться в центре стеклянной трубочки Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9.

Научиться летать по устройствам нелегко. Нужно закончить веровать узким

ощущениям вестибулярного аппарата, а на сто процентов довериться композиции

стрелок, указателей, шкал, дедовского шарика... При выполнении правильного,

координированного виража, с шариком в центре, строго в горизонтальной

плоскости Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, вправду, кажется, что сидишь ровно... да лишь на вираже

подъемная сила, надобная для горизонтального полета, возрастает,

создается перегрузка, и человеку кажется, что его вжимает в кресло, а

означает... означает, поднимаемся!

Вот - иллюзия. И Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 начинающий летчик на вираже в облаках дает ручку от

себя... а земля близко...

В цивилизованном мире иллюзии в полете - удел пилотов авиации общего

предназначения, так сказать, пилотов-любителей: их в одной Америке сотки тыщ.

Они летают Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 в главном зрительно, в обычных критериях, в сложняк не лезут, они

выбирают погоду по для себя. А если прижмет... иллюзии здесь как здесь.

Читая мемуары военных летчиков, тоже повсевременно встречаешься с

упоминанием иллюзий. Это Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 и понятно: у нас бедные истребители летают ну уж

сильно мало и очень изредка. Им вправду тяжело привыкнуть к соотношению

сил, ускорений, перегрузок - и показаний устройств, которым нужно веровать

невзирая ни на что Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9. Приходится вкладывать большущее старание на тренажерах,

чтоб сформировать, надежно затвердить и научиться использовать в полете

навык веры устройствам. А ведь им, мальчишкам, предстоит освоить непростой

пилотаж в облаках. И ведь осваивают, и ведь пилотируют так, что Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 слюнки

текут... и используют в деле, защищая нашу Родину. Это большая воля к

полетам, помноженная на величавый труд над собой. Это самоотверженный труд

старших, опытных, опытных командиров, отцов, "бать"... у кого душа болит.

Ну а Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 мы, ездовые псы? Что, так и без иллюзий? Так и просто у нас

все выходит?

Начну с братьев-вертолетчиков. Вроде бы ни умели они летать по маршруту

по устройствам, фактически вне видимости земли - все Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 равно вертолету нужно

будет зависнуть. А висеть по устройствам нереально, нет такового прибора. Нужно

зацепиться глазом хоть за кустик, хоть за ветку, хоть за... я не знаю, за что

они цепляются, например, над водой Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, когда нужно выручать людей - но выручают

же! А если появляется необходимость выйти из снежного вихря, когда глаз в

снежной круговерти растерял единственный ориентир?

Здесь уж выручает только слаженная работа экипажа. 2-ой пилот на висении

в сложных критериях Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 просто должен мягко держать вертолет по устройствам, не

мешая капитану делать задачку. И если уж капитан принял решение уходить -

вот здесь жесткая рука второго пилота, имеющего по зыбучим стрелочкам устройств

уверенное представление о Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 пространственном положении машины, - выручит полет,

если вдруг на секунду капитана победит иллюзия. А она - побеждает: столько

случаев... снежный вихрь... растерял пространственное положение... сделал

недопустимый наклон... зацепил лопастями несущего винта за земную

поверхность... Где же был 2-ой Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 пилот? Да... тоже землю находил.

На секунду, на две - капитану показалось, что вертолет сдвигается

вправо-назад, и он чуток больше, чем нужно, засунул ручку влево-вперед... а на

самом деле, может, машина Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 сдвигалась вперед, да к тому же с наклоном. Много ли нужно

- добавил порцию к наклону, которого не лицезрел сам и которого не контролировал

2-ой пилот, - и полон рот земли...

Работа вертолетчиков - сложнейшая, необычная, требующая особенной

координации движений Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, особенного, вертолетного таланта, узкого управления

тяжеленной, инертной машиной в строго ограниченных критериях, на висении, в

долговременной, изматывающей борьбе с ветром, осадками, с своей

вялостью, на пределе внимания.

Если работа летчика-истребителя, на большущих скоростях Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, в критериях

острого недостатка времени, на максимально малой высоте, с малой возможностью

для маневра, с перегрузками, с боевым применением - это один полюс, то

работа вертолетчика, с ее невесомо-филигранной тонкостью, терпением, чутьем

и координацией, на пятачке Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, "в колодце" - другой полюс авиации. И там, и там

сконцентрированы высокое искусство и напряжение пилота. И тех, и других

подстерегают иллюзии, которые в экстремальных критериях смертельно небезопасны.

Пилотам штатской авиации, проводящим в небе Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 тыщи и тыщи часов, в

зрелом возрасте иллюзии уже не жутки. При одном условии: если смог раз и

навечно отучить себя находить землю на посадке. Земля тебя сама отыщет,

полоса сама ляжет под тебя Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, фаворита стихий... только не дергайся. Иллюзии

могут показаться на переходе от приборного пилотирования к чисто зрительному.

Я всю жизнь не устаю говорить: не бывает на высоте принятия решения

неожиданного и полного перехода на зрительный полет. В Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 90 процентах сложных

посадок земля прорезается в поле зрения фрагментарно: то приоткроется, то

опять пропадет. Если цепляться взором за открывшийся клочок тверди и

провожать и терять его вновь в облаках, может наступить момент Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, когда

проснутся дремлющие, загнанные в угол памяти инстинкты равновесия, и мозг

непроизвольно подаст рукам команду дернуться. Много ли нужно, чтоб раскачать

машину перед самой землей.

Потому, даже приняв решение о посадке и дав экипажу команду

"Садимся Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9!", лучше пилотировать по устройствам до самого того момента, когда

вплывшая в поле зрения земля уже напористо долбит в сознание: "Хватит,

хватит уже держать те стрелки - вот же огни подхода, вот же торец сияет

зеленоватым". И когда оторвешься Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 от устройств, уже длительно ранее удерживая огни

"верхним" зрением, - полоса определяется перед тобой верно и ясно... какие

уж здесь иллюзии.

Но бывают совершенно особые моменты, когда даже довольно опытнейший

летчик покупается на самом, казалось Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 бы, тривиальном.

Я вводился в строй командиром Ил-14 на Диксоне и делал полеты по

Северу от Воркуты до Тикси. Однажды мы висели в чистейшем заполярном

воздухе, заходя ночкой на посадку на аэродром острова Среднего Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, что на

Северной Земле. Заход был с прямой, огни полосы недвижным броским пятном

застыли в центре лобового стекла; до торца было км 40.

Штурман временами давал удаление, я выдерживал постоянную

вертикальную скорость, считал высоту Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 по удалению и таким макаром

контролировал угол наклона собственной линии движения относительно торца полосы. Все

стрелки стояли бездвижно - отчетливый знак, что характеристики захода

выдерживаются точно. Самолет застыл, как в меду. Никаких сигналов ни от

каких рецепторов в мозг не Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 поступало. Равномерно мозг онемел. Другими словами, я,

человек-птица, утратил чувство того, что это я сам лечу, что это на моих

крыльях гудят движки, что это мой хвост лениво пошевеливается, выдерживая

направление на Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 полосу, что на данный момент это я сниму с замков, выпущу и разомну

затекшие ноги, обутые в резиновые колеса...

Чувство полета пропало, замылилось. Осталось лобовое стекло и в нем, в

центре - застывшее пятно Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 огней. Огни медлительно, неприметно для глаз

увеличивались, росли, наливались, дробились на две строки... а я посиживал

сторонним наблюдателем. Не самолет летел, а огни чуть приметно передвигались

по стеклу; я умозрительно оценивал, что огни уехали левее, и подворачивал

руль Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 на лево, пока огни не останавливали перемещение. Разумом я все

контролировал, но... покой окутал меня, покой и какое-то безразличие.

Так... Все отлично... тихо вокруг... ни зашелохнет, ни прогремит... чуток

на право Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9... чуток ниже...

Уже прочитана контрольная карта... взор - на указатель выпущенного

положения шасси: зеленоватые пылают. Уже нам разрешили посадку. Две полосы ярчайших

огней в черноте. Не шевелятся на стекле: все точно. Уже фары включены Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 на

большой свет. Огни наползают, расползаются, занимают все стекло, уходят за его

границы, уходят вниз, под меня, под меня... отлично... покой...

- И длительно ты так будешь лететь? - Ехидный вопрос инструктора, как ушат

прохладной воды, мигом возвратил меня из Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 мира грез. - Перелет!!!

Отлично, на Среднем снежная полоса раскатана под томные самолеты...

хватило.

Схожий же случай произошел со мной приблизительно год спустя, в Заозерке,

тыщу раз ранее облетанной. Накрутившись Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 за денек по сборочному потоку

Красноярск-Канск-Красноярск, четыре рейса попорядку, мы уже спутали, что

докладывать при просвете Уяра, куда летим: в Канск либо Красноярск. Пятым

рейсом, уже под вечер, была Заозерка. Пройдя Уяр, мы подвернули на лево Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 и

приступили к понижению; впереди в 30 километрах меркло сиял ночной старт

Заозерки. Точно, как и в тот раз на Среднем: тишь, миллион на миллион,

самолет как в меду, огни в центре стекла. Вялость Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9. На данный момент сядем, 20

минут... загрузимся - и с Богом домой, там от далеких стоянок до дому 15

минут пешком... разомнусь хоть... Зима в тот год выдалась снежная.

Образцово-показательный аэропорт Заозерный, имеющий при Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 развитом социализме

богатых спонсоров, был расчищен и вылизан, оборудован всем, чем нужно, на

местности ни снежинки, зато по краям и в торце полосы снегоуборочные машины

нагребли солидные брустверы снега. Мы, юные капитаны Ил Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9-14, на посадке

аккуратненько перелетали торец и дожимали машины в ямку, образованную рельефом

бетонки.

Самолет висел, стрелки были недвижны, огни медлительно приближались и

растекались по стеклу. И вновь, как в тот раз, я поддался иллюзии, что это я

неподвижен Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, а огни движутся по стеклу, что я просто двигаю их рулем и

педалями.

Сколько раз говорилось уже об виде полета. Пилот должен повсевременно

чувствовать перемещение собственного самолета вроде бы со стороны, ни при Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 каких обстоятельствах не

допуская иллюзии, что место, в согласовании с движениями стрелок и

указателей устройств, перемещается относительно пилотского позвоночника.

Видать, опыт уже наработался, и невзирая на успокоение захода,

появилось чувство некий волнения. Казалось бы Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, тыщу раз сюда летал,

справлялся, а здесь... а здесь я ощутил, что начинаю утрачивать весь контроль над

машиной, над полетом и над собой. Нужно встряхнуться!

Не выходило. Я никак не мог возвратить для Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 себя чувство полета. Ах так

засосало! Я помотал головой, поджал ноги и вновь поставил их на педали...

пока я разбирался с собой, земля стала приближаться все стремительней и

стремительней, и в какую-то Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 секунду возвратилось чувство полета... недолета! Я

засунул газы и схватил руль.

Спасибо Ильюшину. Одномоментно взревев моторами, машина, подхваченная в

последний миг, пробила бруствер в торце полосы и плюхнулась в ямку на бетон,

на три Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 точки поодиночке.

На перроне произвели осмотр: вроде все цело, шасси, закрылки...

А зима, вроде бы насмехаясь, решила потыкать меня носом. Стукнули морозы,

да на месяц, бесснежье... Летали в Заозерку мы все, каждый денек Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, зазорные

следы моей посадки рельефно выделялись, ярко освещенные мартовским

солнцем... метров 50, но. На разборе опросили всех, никто не

признался. Я тоже. Строились догадки; я мучился и молил бога о

снегопаде... нет, видать, отвернулся он от меня за безбожие Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9. Так и подтаяли

борозды, и почернели, и уже когда все вокруг растаяло, бруствер доживал

последние деньки, а следы все было видно; плотно, но, я хряпнулся.

Начальник аэропорта, старенькый летчик Цыбульский, подписывая Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 нам задания

на оборотный вылет, не раз заводил разговор, кто же так отличился на посадке.

Позже уже, весной, доверительно признался мне:

- Знаешь, я все-же грешу на Степана Ванькова: сдается мне, что это

он, только Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 он... вот, чую...

Нету уже на свете ни старенького истребителя Цыбульского, ни неплохого

летчика Степы Ванькова. Совесть гложет меня:

- Ребята, красноярцы! Это я тогда сел с недолетом в Заозерке!


Сочи-Норильск


Когда в Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 шестидесятые годы штатская авиация нашей страны начала бурно

развиваться, люд хлынул отдыхать на море. Общее перемещение миллионов

людей сначала лета - на юга, а в конце - на севера стало обыденным

явлением. Люд гордился, что в нашей Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 русской стране море доступно хоть какому.

Ялтинские и сочинские пляжи в 10 рядов розовели человечьим телом - это

было надо созидать с самолета...

Те, кто ворчит на данный момент, как отлично было тогда, как дешев был авиационный

транспорт Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9, как доступен был хоть какому... хоть какому!

- эти люди вообщем не представляют, как недешево, невообразимо недешево

обходится эксплуатанту выполнение полета на воздушном судне.

Это ж только посчитать. Горючее очень драгоценное, это и Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 в мире так,

а у нас на данный момент вообщем беспредел: правительство, отпустив вожжи цен в принципе,

вообщем не задумывается о том, что и транспорт, и связь, и энергоэлементы в таковой

большой Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 стране, с неустановившимися еще рыночными отношениями, должны быть

под строжайшим контролем. И авиакомпании захлебываются, упираясь изо всех

сил... а государству важнее политика: вы свободны, господа, это наш принцип!

Амортизация авиатехники - 2-ая статья расходов. Запчасти дороги Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9;

авиастроители, в биении за свою выгоду, заламывают неимоверные цены за хоть какой

болтик - а он же должен строго соответствовать нормативам. Если платить за

все по закону, вылетишь в трубу. О новых самолетах не приходится и грезить Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9:

это миллионы баксов. Летает старье.

Авиакомпании арендуют свое место в аэропорту, и эти аэропортовые

расходы, а точнее, поборы, тоже ложатся тяжким бременем на плечи

авиакомпаний. За стоянку плати, за сервис плати, за Хочется верить, что вопросы, поставленные в данной книге, рано или поздно будут решены на благо Российской Авиации - страница 9 то, за это...

Плати за все.

За внедрение воздушного места плати.

За вероятные (не дай боже!) аварийно-спасательные работы плати.

Налог государству, само собой.


horazin-vifsaida-kapernaum.html
hordovie-zhivotnie-bescherepnie-ribi.html
horeograficheskie-nominacii.html